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hdpe雙壁波紋管安裝在車行道下的技術要求
HDPE雙壁波紋管是上世紀八十年代在德國研發而成，到現在已數次改進，功能便利，尤其是承壓強度得到很大提高。為得到更高強度，hdpe雙壁波紋管廠家根據配料或許螺距進行調理，比方區別S1,S2等級，有經歷的業務經理根據產品用途就能夠清楚的知道該選樣哪個等級的產品，非常便捷。
光說不練假把式，就是空談，產品如何好，怎樣高端，使用到實踐傍邊見效才是硬道理。那么，詳細到某一項工程傍邊，作用如何？根據網友的提問，當HDPE雙壁波紋管裝置在車行道下該如何應對：
1.首要，hdpe雙壁波紋管廠家要知道影響的幾個重要要素，比方較大凍土深度、地下水位和管道不受損壞等，有句話說的好，知己知彼，才能攻無不克。通過剖析以上三個要素，斷定埋深；
2.管頂間隔設置：無混凝土的區域，管道的管頂距地上不宜小于0.5m。過淺，管道將會接受來自行車過多的壓力，一朝一夕，會“滴水穿石”；
3.室內或室外要求：有混凝土的區域，混凝土堅實結實，可接受大部分來自上方的壓力，從而對下方的DN600hdpe雙壁波紋管給予有用保護。因此，管道的管頂距地上不宜小于0.3m；
4.當然還有一種狀況，機械車輛的通行區域，通過對以上兩種情形的剖析，管道的管頂距車行路途路面不宜小于0.7m。
以上供給的數據是通過屢次測驗得出具有使用價值的，當然詳細施工路段還要特別考慮，防止呈現紙上談兵的現象。
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